Historia del motociclismo pdf
Aunque la primera persona que puso un motor en una bicicleta debió de parecer una locura en su momento, la motocicleta ha encontrado un espacio perdurable en el imaginario público. A lo largo de tres siglos de desarrollo y fascinación, sus comienzos fueron casi demasiado humildes para predecir las monstruosas máquinas que hoy abarrotan las autopistas.
Los primeros vehículos no comerciales que podían denominarse motocicletas (casi) eran de mediados de la época victoriana y, por supuesto, utilizaban el vapor como principal fuente de propulsión. Como si se tratara de una novela de Julio Verne, inventores como el fabricante francés de bicicletas Ernest Michaux simplemente instalaron una pequeña máquina de vapor en un «velocípedo» (básicamente cualquier precursor de la bicicleta moderna), y recorrieron la ciudad quemándose las piernas con vapor caliente y sueños más calientes. Las máquinas de vapor eran tanto de alcohol como de carbón, y es un misterio cómo alguien podía mantenerse en una de ellas.
No fue hasta la década de 1890 cuando nació lo que conocemos como la motocicleta moderna. Casualmente, también se inventaron las primeras motocicletas disponibles para la venta al público. Atrás quedaba el bombeo a vapor de antaño; ahora la combustión interna proporcionaba la propulsión de la motocicleta. Los ingenieros alemanes Hildebrand y Wolfmuller se adelantaron a los fabricantes estadounidenses y británicos -entre los que se encontraban Excelsior Motor Company, Royal Enfield e Indian Motorcycle Manufacturing Company (EE.UU.)- al presentar su modelo homónimo de combustión interna en 1894, que fue también el primer modelo que se denominó «motocicleta» (motorrad). Pero sólo produjeron un par de miles de motos en total y no pudieron seguir el ritmo de sus homólogas más grandes.
Motocicleta india
Tras el descubrimiento de la bicicleta en la Francia de la década de 1860, los inventores de todo el mundo comenzaron a formular sus diseños para una versión automatizada de este dispositivo de transporte. Con la ayuda de las máquinas de que disponían en aquella época, produjeron varios prototipos de motocicletas que allanarían el camino para todos los modelos futuros. Aquí describiremos cómo surgió la primera motocicleta.
Entre los años 1920 y 1860, Europa y Estados Unidos conocieron por primera vez el sencillo aparato de velocípedo llamado Dandy Horse. Este sencillo diseño (inspirado en el velocípedo «Draisine» del barón Karl von Drais) permitía a su conductor conducirlo utilizando la fuerza de sus propios pies. La falta de pedales o de transmisión por cadena limitaba su uso a un pequeño porcentaje de conductores, principalmente niños y hombres jóvenes. Todo esto cambió a principios de 1861, cuando el herrero francés Pierre Michaux patentó los pedales de la bicicleta y presentó al mundo su primera bicicleta «rompehuesos». Esto marcó el punto en el que el transporte en bicicleta recibió un impulso masivo de popularidad y ventas. Mientras que las bicicletas siguieron recibiendo continuas mejoras durante los siguientes 40 años (especialmente en el modelo inglés «Rover», que incorporaba transmisión por cadena, ruedas neumáticas y muchos más dispositivos de seguridad), los primeros prototipos de motocicletas comenzaron a producirse en toda Europa.
La bicicleta más antigua del mundo
1894 – La primera motocicleta de producción con éxito de dos ruedas fue la Hildebrand & Wolfmuller, fundada en Múnich, Alemania. Contaba con un único depósito de combustible, ingeniería controlada por bandas elásticas y un depósito/radiador de agua reglamentario.
Ese mismo año apareció también la primera instancia del término motocicleta en inglés a través de promociones de máquinas desarrolladas por el inventor Edward Pennington. Sin embargo, las motocicletas nunca pasaron de la fase de prototipo.
1895- Un año después, una empresa francesa llamada DeDion-Buton construyó un motor que iba a hacer posible la producción en masa y el uso común de las motocicletas. Era pequeño, ligero y utilizaba encendido por batería y bobina. El motor acabó siendo competido y utilizado por todo el mundo, incluidas las grandes empresas americanas.
1901 – La empresa inglesa Royal Enfield presentó su primera motocicleta. Un año después era el último fabricante de motocicletas, con 500 unidades anuales. Sus diseños se impusieron rápidamente y pronto los mejores del mundo se pusieron a prueba en el nuevo deporte de las carreras de motos.
Significado de las motos
Saber cuándo se inventaron las motocicletas parece un dato bastante básico. Fue en 1885, ¿verdad? Ese es el año en que Gottlieb Daimler, Nicolaus Otto y Wilhem Mayback combinaron una bicicleta con un motor de gas. ¿O en realidad no fue hasta 1894, cuando Hildebrand & Wolfmuller fabricó los vehículos de dos ruedas con motor producidos en serie y acuñó el término «motocicleta» para ayudar a vender la idea? También se podría argumentar que las motocicletas se inventaron ya en la década de 1860, cuando se atribuyó a Sylvester Roper y Michaux-Perreaux la invención de una versión con motor de vapor.
Resulta que es algo complicado. Uno pensaría que un diccionario podría poner fin a la discusión, pero en realidad, sólo lo hacen más confuso. Algunos afirman que sólo los vehículos con motor de combustión interna entran en la categoría, lo que excluye a los primeros vehículos de vapor, pero, sobre todo, ¿dónde quedan las bicicletas eléctricas? Purista o no, seguro que no llegarías a decir que la Harley-Davidson Livewire no es una moto. O, para el caso, la Tarform, o cualquiera de las otras increíbles máquinas que la revolución de las e-bikes ha engendrado.