El coche más caro del mundo

La industria del automóvil depende en gran medida de la tecnología de producción en serie. Miles de coches de la misma marca y modelo se fabrican en la cadena de montaje de las fábricas de automóviles. Estos coches se exportan a todo el mundo, sin apenas cambios en sus especificaciones. Sin embargo, algunos coches se fabrican en pequeñas cantidades exclusivamente para los aficionados a coleccionar vehículos raros. Un número aún menor de estos coches exclusivos logra sobrevivir después de décadas, lo que los hace aún más valiosos con cada año que pasa.

El Bugatti Royale Kellner Coupe es uno de los coches más raros del mundo. Entre 1927 y 1933, Ettore Bugatti decidió fabricar 25 Bugatti Royale Kellner Coupe Type 41. Pensaba venderlos a los fabricantes europeos. Su intención era vendérselos a la realeza europea.

Sin embargo, sólo se produjeron 7 de estos elegantes vehículos con una longitud de 21 pies y un enorme motor doble recto de 12,7 l. El Bugatti Royale tipo 41 se cuenta entre los cupés más grandes del mundo. Para facilitar la evaluación, comparemos el coche con un Rolls Royce. Un Rolls-Royce Phantom moderno es un 20% más corto que el Bugatti Tipo 41 y un 25% más ligero.

¿Hay algún coche que valga mil millones de dólares?

¿Existe un coche que valga mil millones de dólares? Todavía no, porque al parecer hasta los multimillonarios del mundo tienen presupuesto. Pero ahora existe un coche que vale 142,5 millones de dólares.

¿Qué coche tiene sólo 100 en el mundo?

El Huayra se limitó a una tirada de solo 100 unidades, y el coche se agotó el 11 de febrero de 2015. Pagani tenía un acuerdo con el fabricante de motores Mercedes-AMG para producir solo 100 unidades.

¿Qué coche es 1 de 1?

El Koenigsegg One:1

El One:1 se presentó en 2014. Durante 2014 y 2015 se construyeron siete ejemplares, incluido un prototipo. Se trataba de uno de los programas de coches de producción más exclusivos jamás concebidos en la industria automovilística. La relación CV/kg de peso en vacío es de un asombroso 1:1.

Los coches más raros de la historia

09.01.2023Los coches más caros del mundo 2023Escrito porLawrence Allan¿Es usted multimillonario y busca su próxima gran adquisición automovilística? ¿O simplemente un fantasioso ocioso? En cualquier caso, le interesará echar un vistazo a nuestra lista de los coches más caros del mundo.

La inmensa mayoría de la gente sólo puede soñar con tener supercoches caros o modelos de lujo. El coste medio de un coche nuevo ronda los 30.000 euros, pero con eso probablemente no se compraría ni un retrovisor exterior nuevo para los coches más caros del mundo de esta lista.

Estos coches increíblemente caros van más allá de los deportivos, más allá de los supercoches, y se describen mejor como «hipercoches» o «megacoches». Con la excepción del ultralujoso Rolls-Royce Boat Tail, todos ellos son modelos extremadamente extravagantes, increíblemente potentes y visceralmente emocionantes, con velocidades máximas que superan con creces las 200 mph. Algunos de ellos también figuran en la lista de los coches más rápidos del mundo.

Muchos de los coches más caros del mundo son piezas únicas, construidas a medida y encargadas por propietarios adinerados. No pasará desapercibido si los conduce por la calle, pero muchos se guardan en los garajes privados de sus propietarios para protegerlos de miradas indiscretas.

Los 10 coches más caros

La industria del automóvil depende en gran medida de la tecnología de producción en serie. Miles de coches de la misma marca y modelo se fabrican en la cadena de montaje de las fábricas de automóviles. Estos coches se exportan a todo el mundo, sin apenas cambios en sus especificaciones. Sin embargo, algunos coches se fabrican en pequeñas cantidades exclusivamente para los aficionados a coleccionar vehículos raros. Un número aún menor de estos coches exclusivos logra sobrevivir después de décadas, lo que los hace aún más valiosos con cada año que pasa.

El Bugatti Royale Kellner Coupe es uno de los coches más raros del mundo. Entre 1927 y 1933, Ettore Bugatti decidió fabricar 25 Bugatti Royale Kellner Coupe Type 41. Pensaba venderlos a los fabricantes europeos. Su intención era vendérselos a la realeza europea.

Sin embargo, sólo se produjeron 7 de estos elegantes vehículos con una longitud de 21 pies y un enorme motor doble recto de 12,7 l. El Bugatti Royale tipo 41 se cuenta entre los cupés más grandes del mundo. Para facilitar la evaluación, comparemos el coche con un Rolls Royce. Un Rolls-Royce Phantom moderno es un 20% más corto que el Bugatti Tipo 41 y un 25% más ligero.

Los coches más raros

En 2021, uno de los eventos automovilísticos más caros del mundo, el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, sopló las velas de su 90 cumpleaños. Lanzado en 1929 y resucitado en los años 90, este evento de élite reúne a los propietarios de los vehículos de época más codiciados del planeta a orillas del lago de Como para celebrar el carisma de los coches de colección.

Los compradores originales de los Ferrari 250 GTO tenían que recibir la aprobación personal de Enzo Ferrari antes de que se les diera luz verde para adquirir el coche. Sólo se fabricaron 36 modelos y, de ellos, sólo unos pocos tenían carrocería de serie dos. Producto de la década de 1960, cada coche tenía curvas Monroe y la mayoría venía con la pintura roja carmín característica de Ferrari. En junio de 2018 se rumoreaba que una versión de 1964 del coche había alcanzado los 70 millones de dólares en una acción privada, lo que lo convertía en el coche clásico más caro del mundo vendido de forma privada. Dos meses después, el chasis número 3413 se vendió por 48,4 millones de dólares en una subasta pública.

Los Ferrari 335 S Spider Scaglietti de 1957/58, que alcanzaban velocidades de hasta 300 kilómetros por hora, fueron el coche preferido de algunos de los mejores pilotos históricos del mundo. Sin embargo, sólo se fabricaron cuatro, por lo que son tan raros como los tréboles de cuatro hojas. Eso no quiere decir que nunca salgan a la venta. En 2016, un scalietti de 1957 se vendió por 32 millones de euros en una subasta en París.